Uszczelka AT60 – Fiat Opel Citroen 2.8 HDi JTD DTI 128 KM do montażu turbosprężarki.
Pasuje do: Fiat, Opel, Citroen, Peugeot, Renault, Vauxhall 2.8 HDi JTD DTI 128 KM
Numery turbosprężarek: 126015, 172-06555, 17206555, 49377-07050, 53039700054, 53039700081, 53039880054, 53039880081, T912540, 4454061, 124199, 172-03505, 17203505, T911222
0375F6, 0962143720, 500344801, 500364493, 71723501, 4500939, 500385898, 7701044612, 7711135840, 860077, 9161239, 93184040, 99466793
49135-05020, 99456076, 53149886446, 49135, 53149706446, 5314-970-6446, 725305, 99450703, 500321800, 99455591, 53149886444, 53149706444.
Niezbędna uszczelka do prawidłowego montażu turbosprężarki.
Uszczelka AT60 to precyzyjnie wykonany element montażowy przeznaczony do turbosprężarek stosowanych w silnikach 2.8 HDi JTD DTI 128 KM. Jej zadaniem jest zapewnienie pełnej szczelności na styku turbiny z kolektorem oraz przewodami układu turbodoładowania, dlatego skutecznie ogranicza przedmuchy spalin i wycieki oleju. Dzięki temu układ utrzymuje właściwe ciśnienie doładowania, a jednocześnie chroni sąsiadujące podzespoły przed nadmiernym nagrzewaniem. Ta uszczelka do turbosprężarki została przygotowana z myślą o pojazdach Fiat, Opel i Citroen, ponieważ pracuje w wymagających warunkach wysokiej temperatury oraz zmiennego ciśnienia. Co więcej, odpowiednio dobrana uszczelka zwiększa trwałość całego układu i pozwala turbosprężarce pracować z pełną wydajnością.
Zastosowanie uszczelki AT60
Uszczelka AT60 znajduje zastosowanie podczas montażu nowej turbosprężarki, a także w trakcie planowego serwisu oraz regeneracji turbiny. Jest przeznaczona do samochodów Fiat, Opel i Citroen wyposażonych w silniki 2.8 HDi JTD DTI 128 KM, gdzie odpowiada za szczelność połączeń. Dlatego zaleca się jej wymianę przy każdym demontażu turbiny. Ponieważ zużyty element traci swoje właściwości, ponowny montaż starej uszczelki może prowadzić do nieszczelności i spadku ciśnienia doładowania.
Przed zakupem warto porównać kształt, rozstaw otworów oraz wymiary zdemontowanej uszczelki, a dodatkowo zweryfikować zgodność z numerem katalogowym turbosprężarki.
Najważniejsze cechy uszczelki AT60
- Odporność na wysokie temperatury spalin oraz zmienne obciążenia termiczne.
- Stabilność wymiarowa zapewniająca równomierny docisk powierzchni.
- Materiał odporny na działanie oleju, paliwa oraz produktów spalania.
- Precyzyjnie wykonane otwory montażowe ułatwiające szybki montaż.
- Skuteczne ograniczenie przedmuchów spalin oraz utraty ciśnienia doładowania.
- Dopasowanie do silników 2.8 HDi JTD DTI 128 KM stosowanych w pojazdach Fiat, Opel i Citroen.
Dlaczego warto wybrać uszczelkę AT60?
Podczas regeneracji lub wymiany turbosprężarki zastosowanie nowej uszczelki ma kluczowe znaczenie, ponieważ wpływa na trwałość całej naprawy. Zużyty element często powoduje nieszczelności, przez co dochodzi do ucieczki spalin, spadku ciśnienia doładowania oraz pogorszenia osiągów silnika. Natomiast nowa uszczelka AT60 zapewnia szczelne połączenie i pozwala turbosprężarce pracować zgodnie z parametrami producenta. Dzięki temu zmniejsza się ryzyko ponownego demontażu oraz kosztownych napraw. W eTurboSklep znajdziesz również kompletne zestawy uszczelek, części do regeneracji turbosprężarek oraz śruby montażowe, dlatego możesz skompletować wszystkie niezbędne elementy podczas jednego zamówienia.
