Uszczelka AT52.02 – Mercedes 3.0 CRD 280 300 318 CDI do montażu turbosprężarki.
Pasuje do: Jeep, Chrysler, Mercedes 3.0 CRD 280, 300, 318 CDI
Numery turbosprężarek:
127815, 17209090, T914655, 660874, 765155, 743507, 777318, 764809, 781743, 764381, 7643812, 764381, 765156, 770895, A6420900080, A6420900280, A6420900780, A6420901480, A6420901880, A6420902080, A6420903080, A6420904780, A6420904980, A6420905980, A6420906980, A6420900080, A6420900280, A6420900780, A6420901480, A6420901880, A6420902080, A6420903080, A6420904780, A6420904980, A6420905980, A6420906980, A6420908580, A6420905780, A6420900086, 6420900086, A6420902880, A642090288080, 642090288080, 757608, 761399.
Niezbędna uszczelka do prawidłowego montażu turbosprężarki.
Uszczelka AT52.02 Mercedes 3.0 CRD 280
Uszczelka AT52.02 to wysokiej jakości element montażowy przeznaczony do uszczelniania połączeń w układzie turbosprężarki. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu zapewnia szczelne połączenie turbosprężarki z kolektorem wydechowym lub innymi elementami układu spalinowego. Tym samym skutecznie ogranicza przedmuchy gorących spalin oraz zapobiega utracie ciśnienia doładowania. Ponadto chroni turbosprężarkę przed przedostawaniem się zanieczyszczeń, co przekłada się na jej dłuższą żywotność.
W silnikach Mercedes 3.0 CRD 280, 300 oraz 318 CDI nawet niewielka nieszczelność może powodować spadek osiągów. Dlatego podczas każdej naprawy układu turbodoładowania warto zastosować nową uszczelkę. W rezultacie układ zachowuje fabryczną szczelność, a turbosprężarka pracuje z pełną wydajnością.
Zastosowanie uszczelki AT52.02
Uszczelka AT52.02 znajduje zastosowanie podczas montażu nowej turbosprężarki, regeneracji oraz napraw układu turbodoładowania. Co więcej, jest polecana zarówno do profesjonalnych warsztatów, jak i dla mechaników wykonujących naprawy we własnym zakresie. Dzięki temu każda naprawa może zostać wykonana zgodnie z zaleceniami producenta.
Przede wszystkim warto wymienić uszczelkę przy każdej ingerencji w układ turbodoładowania. Ponieważ stary element ulega odkształceniom pod wpływem wysokiej temperatury, jego ponowne użycie może doprowadzić do nieszczelności. Z tego względu montaż nowej uszczelki pozwala uniknąć kosztownych napraw w przyszłości.
Przed zakupem warto porównać kształt i wymiary starej uszczelki. Dodatkowo zaleca się sprawdzenie zgodności z numerem katalogowym przewidzianym dla konkretnej jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- wykonanie z materiału odpornego na wysoką temperaturę spalin,
- wysoka odporność na ciśnienie i obciążenia termiczne,
- precyzyjne wykonanie zapewniające idealne dopasowanie,
- łatwy montaż bez konieczności dodatkowej obróbki,
- skuteczne uszczelnienie połączeń turbosprężarki,
- ograniczenie ryzyka przedmuchów i utraty ciśnienia doładowania,
- długa żywotność oraz niezawodność podczas eksploatacji.
Dlaczego warto wybrać uszczelkę AT52.02?
Podczas wymiany lub regeneracji turbosprężarki zastosowanie nowej uszczelki jest niezbędne. Ponieważ zużyty element nie gwarantuje odpowiedniej szczelności, jego ponowne wykorzystanie może prowadzić do utraty mocy silnika oraz szybszego zużycia turbosprężarki. Natomiast nowa uszczelka AT52.02 skutecznie eliminuje to ryzyko i zapewnia trwałe uszczelnienie połączeń.
Co więcej, prawidłowo zamontowana uszczelka zwiększa niezawodność całego układu turbodoładowania oraz ogranicza ryzyko ponownych awarii. Dlatego jest to niewielki element, który ma ogromny wpływ na trwałość wykonanej naprawy.
W ofercie eTurboSklep dostępne są również kompletne zestawy uszczelek, śruby montażowe oraz części do regeneracji turbosprężarek. Dzięki temu możesz skompletować wszystkie niezbędne elementy w jednym miejscu i przeprowadzić naprawę w sposób profesjonalny.
Słowa kluczowe: uszczelka AT52.02, uszczelka turbiny Mercedes 3.0 CRD, uszczelka turbosprężarki Mercedes 280 CDI, Mercedes 300 CDI uszczelka turbiny, Mercedes 318 CDI uszczelka, uszczelka kolektora turbo, części do regeneracji turbosprężarek Mercedes.
