Uszczelka AT45 – Opel Astra Corsa Meriva 1.7 CDTI do montażu turbosprężarki.
Pasuje do: Opel Astra Corsa Meriva Vauxhall 1.7 CDTI
Numery turbosprężarek:
660467, 126103, 17203615, 49131-06004, 49131-06016, 49131-06003, 49131-06006, 49131-06007, T912413, 900156, 860070, 860128,860147, 8973000923, 8973000926, 93169104, 97300092, 9730092
Niezbędna uszczelka do prawidłowego montażu turbosprężarki.
Uszczelka AT45 Opel Astra Corsa Meriva 1.7 CDTI
Uszczelka AT45 to precyzyjnie wykonany element montazowy, ktorego zadaniem jest zapewnienie pelnej szczelnosci na styku turbosprezarki z kolektorem oraz przewodami ukladu turbodoladowania. Choc jest to niewielka czesc, pelni ona kluczowa role, poniewaz oddziela goraca strone spalinowa od pozostalych elementow silnika i zapobiega przedmuchom spalin. Dzieki temu uszczelka do turbosprezarki utrzymuje stabilne cisnienie doladowania, a jednoczesnie chroni sasiednie podzespoly przed dzialaniem wysokich temperatur. Co wiecej, uszczelka do turbiny wspiera prawidlowy przeplyw gazow oraz poprawia szczelnosc calego ukladu. Dlatego w silnikach 1.7 CDTI montowanych w modelach Opel Astra, Corsa i Meriva jej wymiana jest standardem podczas kazdej naprawy. W rezultacie regeneracja turbosprezarki przynosi trwalszy efekt, a caly uklad zachowuje wysoka sprawnosc.
Zastosowanie uszczelki AT45
Uszczelka AT45 znajduje zastosowanie podczas montazu nowej turbosprezarki, planowego serwisu oraz regeneracji turbosprezarki. Przede wszystkim uszczelka do turbosprezarki przeznaczona jest do silnikow 1.7 CDTI stosowanych w modelach Opel Astra, Corsa oraz Meriva. Ponadto uszczelka do turbiny powinna byc wymieniana po kazdym demontazu, poniewaz zuzyty element nie gwarantuje juz odpowiedniej szczelnosci. Co istotne, regeneracja turbosprezarki obejmuje wymiane wszystkich uszczelnien, aby uniknac przedmuchow oraz utraty cisnienia. W efekcie uklad doladowania pracuje stabilnie, a jednoczesnie zmniejsza sie ryzyko ponownej awarii i kosztownego demontazu.
Przed zakupem warto porownac ksztalt oraz wymiary demontowanej uszczelki z oferowanym elementem, a w razie watpliwosci zweryfikowac zgodnosc z numerem katalogowym konkretnej turbosprezarki.
Najwazniejsze cechy uszczelki AT45
- odpornosc na wysokie temperatury panujace po stronie spalinowej turbiny
- material zachowujacy stabilnosc ksztaltu pod dlugotrwalym obciazeniem cieplnym
- precyzyjne odwzorowanie otworow montazowych ulatwiajace prawidlowe pasowanie
- szczelne przyleganie ograniczajace przedmuchy spalin i utrate cisnienia doladowania
- odpornosc na dzialanie spalin, oleju oraz drgan jednostki napedowej
- prosty i szybki montaz bez koniecznosci dodatkowej obrobki
Dlaczego warto wybrac uszczelke AT45?
Przy regeneracji lub wymianie turbiny zastosowanie nowej uszczelki jest warunkiem trwalej i skutecznej naprawy. Poniewaz zuzyty element traci swoje wlasciwosci, bardzo czesto dochodzi do nieszczelnosci oraz spadku cisnienia doladowania. Dlatego nowa uszczelka do turbosprezarki skutecznie zabezpiecza wszystkie polaczenia. Co wiecej, uszczelka do turbiny pozwala utrzymac optymalne warunki pracy turbosprezarki, a tym samym ogranicza ryzyko jej przedwczesnego zuzycia. Dzieki temu silnik zachowuje pelna moc oraz odpowiednia kulture pracy. W rezultacie regeneracja turbosprezarki daje trwaly efekt, a jednoczesnie pozwala uniknac kolejnych napraw. W eTurboSklep znajdziesz rowniez kompletne zestawy uszczelek, czesci do regeneracji turbosprezarek oraz sruby montazowe, dzieki czemu wszystkie potrzebne elementy zamowisz w jednym miejscu.
