Uszczelka AT42 – Opel Renault Nissan 2.5 CDTI dCi DTI do montażu turbosprężarki.
Pasuje do: Opel Renault Nissan 2.5 CDTI dCi DTI
Numery turbosprężarek: 714652, 720244, 702404, 53039700055, 53039880055, T912073, 334606, 660128, 4411253, 8200184484, 8200459494,
93160658, 04411253, 4412638, 1441100QAD, 4404327,7701473757, 7711134973, 8200036999, 8200715889, 9112327, 7701473023, 7701473756, 7711134676,
7711134972, 7711134974, 8200683861, 4404326, 4506118, 7701473023, 7701473756, 7711134676, 7711134972, 8200069567, 8200100284, 8200459493, 8200459493A, 8200683861, 9112326, 9201600.
Niezbędna uszczelka do prawidłowego montażu turbosprężarki.
Uszczelka AT42 Opel Renault Nissan 2.5 CDTI dCi DTI
Uszczelka AT42 to precyzyjnie wykonany element montażowy, którego zadaniem jest zapewnienie pełnej szczelności na połączeniu turbosprężarki z układem wydechowym oraz dolotowym. Nawet niewielka nieszczelność może prowadzić do spadku osiągów, zwiększonego zużycia paliwa oraz przyspieszonego zużycia turbosprężarki. Dlatego wymiana uszczelki podczas każdej naprawy lub serwisu turbiny jest niezwykle istotnym elementem profesjonalnej obsługi.
Zastosowanie uszczelki AT42
Uszczelka AT42 znajduje zastosowanie podczas montażu nowej turbosprężarki, planowego serwisu oraz regeneracji turbosprężarki w jednostkach Opel Renault Nissan 2.5 CDTI dCi DTI. Produkt stosowany jest zarówno w profesjonalnych warsztatach, jak i przez mechaników wykonujących naprawy we własnym zakresie. Ponadto uszczelka do turbiny powinna być wymieniana przy każdym demontażu turbosprężarki, ponieważ wcześniej dociśnięty materiał nie zapewnia już odpowiedniej szczelności. Dzięki zastosowaniu nowej uszczelki do turbosprężarki można odtworzyć fabryczne parametry uszczelnienia oraz zapewnić prawidłową pracę całego układu turbodoładowania. W rezultacie regeneracja turbosprężarki jest skuteczniejsza, a ryzyko ponownego pojawienia się nieszczelności zostaje znacząco ograniczone. Dlatego wymiana tego elementu jest standardową procedurą podczas każdej profesjonalnej naprawy turbiny.
Przed zakupem warto porównać kształt, rozstaw otworów oraz wymiary z demontowaną uszczelką, a także zweryfikować zgodność z numerem katalogowym zastosowanym w danej wersji silnika.
Najważniejsze cechy uszczelki AT42
- odporność na wysokie temperatury występujące po stronie spalin,
- stabilność wymiarowa zapewniająca równomierny docisk na całej powierzchni,
- materiał odporny na cykliczne nagrzewanie i chłodzenie,
- precyzyjne dopasowanie do kołnierzy silników 2.5 CDTI, dCi oraz DTI,
- skuteczne ograniczenie przedmuchów i utraty ciśnienia doładowania,
- szybki montaż bez konieczności dodatkowej obróbki.
Dlaczego warto wybrać uszczelkę AT42?
Podczas wymiany turbiny lub regeneracji turbosprężarki zastosowanie nowej uszczelki jest podstawą trwałej i skutecznej naprawy. Zużyta uszczelka do turbiny bardzo często prowadzi do przedmuchów spalin, utraty ciśnienia doładowania, spadku mocy silnika oraz zwiększonego zużycia paliwa. Natomiast nowa uszczelka do turbosprężarki zapewnia równomierny docisk wszystkich powierzchni, skutecznie uszczelnia połączenia i pozwala zachować pełną sprawność układu turbodoładowania. Dzięki temu turbosprężarka pracuje stabilnie, wydajnie i zgodnie z parametrami producenta. Co więcej, zastosowanie wysokiej jakości uszczelki chroni zregenerowaną turbosprężarkę przed przedwczesnym zużyciem oraz ogranicza ryzyko kosztownych napraw w przyszłości. W eTurboSklep znajdziesz również kompletne zestawy uszczelek, części do regeneracji turbosprężarek oraz śruby montażowe, dzięki czemu wszystkie elementy potrzebne do profesjonalnego serwisu zamówisz w jednym miejscu.
