Uszczelka AT39 – Audi: 2.7 TDI 3.0 TDI do montażu turbosprężarki.

Pasuje do: Audi A4, A5, Q5 – 2.7 TDI, 3.0 TDI
Numery turbosprężarek:

769705, 776469, 777159,

059145722K, 059145722L, 059145722S, 059145721B, CAMA, CAMB, 059145721G, 059145721B

Niezbędna uszczelka do prawidłowego montażu turbosprężarki.

Uszczelka AT39 Audi 2.7 TDI 3.0 TDI

Uszczelka AT39 to precyzyjnie wykonany element montażowy, który odpowiada za prawidłowe uszczelnienie połączeń turbosprężarki. Dzięki niej łączone podzespoły zachowują odpowiednią szczelność podczas pracy silnika. Ponadto dobrze dopasowana uszczelka do turbosprężarki ogranicza ryzyko przedmuchów spalin oraz powstawania nieszczelności. Ma to szczególne znaczenie w układzie turbodoładowania, gdzie występują wysokie temperatury oraz zmienne ciśnienie. Model AT39 znajduje zastosowanie w jednostkach Audi 2.7 TDI oraz 3.0 TDI. Dlatego może być wykorzystany podczas prac związanych z montażem oraz naprawą turbosprężarki. Prawidłowo uszczelnione połączenie pomaga utrzymać stabilną pracę układu turbodoładowania. W efekcie silnik może zachować odpowiednią moc oraz właściwą reakcję na gaz.

Zastosowanie uszczelki AT39

Uszczelka AT39 znajduje zastosowanie podczas montażu nowej turbosprężarki. Sprawdza się również przy bieżącym serwisie oraz podczas regeneracji turbiny. Ponieważ podczas demontażu stara uszczelka może ulec odkształceniu, jej ponowne wykorzystanie zwiększa ryzyko nieszczelności. Dlatego przy każdej ingerencji w połączenia turbosprężarki warto zastosować nowy element uszczelniający.

Produkt przeznaczony jest do jednostek wysokoprężnych Audi 2.7 TDI oraz 3.0 TDI. Dzięki temu sprawdzi się podczas napraw i prac serwisowych związanych z układem turbodoładowania. Przed zakupem warto jednak porównać kształt oraz wymiary uszczelki z elementem wymontowanym z pojazdu. Dodatkowo można zweryfikować numer katalogowy odpowiedni dla konkretnej turbosprężarki. Dzięki temu łatwiej upewnić się, że wybrana część będzie prawidłowo dopasowana.

Najważniejsze cechy uszczelki AT39

• Odporność na wysokie temperatury występujące w układzie wydechowym silników TDI.
• Stabilność wymiarowa podczas pracy w zmiennych warunkach temperaturowych.
• Precyzyjne wykonanie zapewniające prawidłowe przyleganie powierzchni montażowych.
• Odporność na zmienne ciśnienie występujące w układzie turbodoładowania.
• Materiał odporny na działanie oleju oraz produktów spalania.
• Trwałość ograniczająca ryzyko ponownego powstania nieszczelności.
• Łatwy montaż bez konieczności dodatkowego dopasowywania elementu.

Dlaczego warto wybrać uszczelkę AT39?

Podczas regeneracji lub wymiany turbosprężarki zastosowanie nowej uszczelki ma duże znaczenie dla trwałości naprawy. Zużyty element może bowiem nie zapewniać odpowiedniego docisku. W konsekwencji może pojawić się nieszczelność oraz przedmuchy spalin. Ponadto utrata szczelności może prowadzić do spadku ciśnienia doładowania i pogorszenia osiągów silnika.

Natomiast nowa uszczelka AT39 pomaga przywrócić prawidłową szczelność połączenia. Dzięki temu turbosprężarka może pracować stabilnie, a cały układ turbodoładowania zachowuje odpowiednią wydajność. Co więcej, wymiana uszczelki jest niewielkim kosztem w porównaniu z ponownym demontażem turbiny. Dlatego warto zastosować nowy element podczas każdej ingerencji w układ.

W eTurboSklep znajdziesz również kompletne zestawy uszczelek, części do regeneracji turbosprężarek oraz śruby montażowe. Dzięki temu możesz skompletować wszystkie potrzebne elementy i przeprowadzić naprawę kompleksowo.