Uszczelka AT33 – Renault Mascott 3.0 TD 156KM 726372 do montażu turbosprężarki.
Pasuje do: Renault Mascott 3.0 TD 156KM
Numery turbosprężarek: 726372, 5001865225,
7701475400, 5001865225, 14411DC001, 14411DC00B, 14411DC00A, 14411DC01A, 14411-DC001, 14411-DC00B, 14411-DC00A, 14411-DC01A, 7421158487.
Niezbędna uszczelka do prawidłowego montażu turbosprężarki.
Uszczelka AT33 Renault Mascott 3.0 TD 156KM 726372
Uszczelka AT33 to precyzyjnie wykonany element montazowy, ktory odpowiada za pelna szczelnosc polaczen w ukladzie turbodoladowania. Ta uszczelka do turbosprezarki zostala dopasowana do warunkow pracy jednostki Renault Mascott 3.0 TD 156KM 726372, gdzie panuja wysokie temperatury oraz znaczne wahania cisnienia. Dzieki temu uszczelka do turbiny skutecznie zapobiega przedmuchom spalin oraz utracie cisnienia doladowania. Co wiecej, ogranicza ryzyko przegrzewania sasiednich elementow, a jednoczesnie wspiera prawidlowy przeplyw gazow. Ponadto szczelne polaczenie pozwala turbosprezarce pracowac z pelna wydajnoscia, co z kolei przeklada sie na rownomierna prace silnika. Dlatego zastosowanie nowej uszczelki ma duze znaczenie podczas kazdej naprawy. W rezultacie regeneracja turbosprezarki jest bardziej skuteczna, a caly uklad zachowuje fabryczne parametry pracy.
Zastosowanie uszczelki AT33
Element znajduje zastosowanie podczas montazu nowej turbosprezarki, biezacego serwisu oraz regeneracji turbosprezarki w pojezdzie Renault Mascott 3.0 TD 156KM 726372. Przede wszystkim uszczelka do turbosprezarki powinna byc wymieniana po kazdym demontazu turbiny, poniewaz raz scisniety material nie zapewnia juz odpowiedniej szczelnosci. Ponadto uszczelka do turbiny odtwarza fabryczne warunki pracy ukladu doladowania, dzieki czemu mozna uniknac przedmuchow oraz utraty cisnienia. Co istotne, regeneracja turbosprezarki zawsze powinna obejmowac montaz nowych uszczelnien, aby zapewnic trwalosc naprawy. W efekcie caly uklad pracuje stabilnie, a jednoczesnie zmniejsza sie ryzyko ponownego demontazu.
Przed zakupem warto porownac ksztalt, srednice otworow i grubosc demontowanej uszczelki z parametrami AT33 lub zweryfikowac zgodnosc z numerem katalogowym czesci.
Najwazniejsze cechy uszczelki AT33
- odpornosc na wysokie temperatury wystepujace przy turbinie spalinowej
- wytrzymalosc na zmienne cisnienie gazow w ukladzie wydechowym
- precyzyjne odwzorowanie ksztaltu kolnierza montazowego
- stabilnosc wymiarowa podczas dlugotrwalej eksploatacji
- material odporny na dzialanie spalin i osadow weglowych
- latwy i powtarzalny montaz bez koniecznosci docinania
Dlaczego warto wybrac uszczelke AT33?
Przy regeneracji lub wymianie turbiny zastosowanie nowej uszczelki jest podstawowym warunkiem trwalej naprawy. Poniewaz zuzyte uszczelnienie traci swoje wlasciwosci, bardzo czesto dochodzi do nieszczelnosci oraz spadku cisnienia doladowania. Dlatego nowa uszczelka do turbosprezarki skutecznie zabezpiecza wszystkie polaczenia. Co wiecej, uszczelka do turbiny pomaga utrzymac optymalne warunki pracy turbosprezarki, a tym samym ogranicza ryzyko jej przedwczesnego zuzycia. Dzieki temu silnik zachowuje pelna moc oraz odpowiednia kulture pracy. W rezultacie regeneracja turbosprezarki daje trwaly efekt, a jednoczesnie pozwala uniknac kosztownych napraw w przyszlosci. W eTurboSklep znajdziesz rowniez kompletne zestawy uszczelek, czesci do regeneracji turbosprezarek oraz sruby montazowe, dzieki czemu wszystkie potrzebne elementy zamowisz w jednym miejscu.
