Uszczelka AT142 – Renault 1.6 dCi Biturbo Opel VIVARO do montażu turbosprężarki.
Pasuje do: Fiat , Opel, Renault
Numery turbosprężarek: 821942, 883861, 821943, 819580,
VKS01820R, 144102225R, 144103495R, 144101112R, GT1236Z
Niezbędna uszczelka do prawidłowego montażu turbosprężarki.
Uszczelka AT142 Renault 1.6 dCi Biturbo Opel VIVARO
Uszczelka AT142 to precyzyjnie wykonany element montażowy, który odpowiada za szczelne połączenie turbosprężarki z pozostałymi podzespołami układu turbodoładowania. Dzięki temu uszczelka do turbosprężarki skutecznie eliminuje mikroprześwity na styku kołnierzy, a jednocześnie zapobiega przedmuchom spalin oraz wyciekom oleju. W silnikach Renault 1.6 dCi Biturbo oraz w pojazdach Opel VIVARO, gdzie pracuje układ BiTurbo, nawet niewielkie nieszczelności mogą prowadzić do spadku osiągów, zwiększonego zużycia paliwa oraz szybszego zużycia turbosprężarki. Dlatego odpowiednio dobrana uszczelka do turbiny odgrywa niezwykle ważną rolę podczas każdej naprawy. Co więcej, prawidłowo zamontowana uszczelka zapewnia stabilne ciśnienie doładowania, a także chroni sąsiadujące elementy przed nadmiernym nagrzewaniem. Dzięki temu cały układ turbodoładowania pracuje wydajnie, równomiernie i bez niepotrzebnych strat. Chociaż jest to niewielki element, jego jakość ma bezpośredni wpływ na trwałość całego układu oraz skuteczność wykonanej naprawy.
Zastosowanie uszczelki AT142
Uszczelka AT142 znajduje zastosowanie podczas montażu nowej turbosprężarki, a także w czasie planowego serwisu oraz regeneracji turbosprężarki. Jest przeznaczona do silników Renault 1.6 dCi Biturbo oraz pojazdów Opel VIVARO, dlatego doskonale sprawdza się zarówno w profesjonalnych warsztatach, jak i podczas samodzielnych napraw wykonywanych przez doświadczonych mechaników. Ponadto wymiana uszczelki jest zalecana przy każdym demontażu turbiny, ponieważ wcześniej użyty element traci swoje właściwości pod wpływem wysokiej temperatury oraz długotrwałego docisku. Dzięki zastosowaniu nowej uszczelki do turbosprężarki można skutecznie odtworzyć fabryczną szczelność wszystkich połączeń. W rezultacie układ turbodoładowania zachowuje prawidłowe parametry pracy, a ryzyko ponownego wystąpienia nieszczelności zostaje znacząco ograniczone. Dlatego wymiana tego elementu stanowi standard podczas każdej profesjonalnej regeneracji.
Przed zakupem warto porównać kształt, rozstaw otworów oraz wymiary uszczelki AT142 z elementem zdemontowanym z pojazdu, a także sprawdzić zgodność z numerem katalogowym producenta turbosprężarki.
Najważniejsze cechy uszczelki AT142
- wykonanie z materiału odpornego na wysokie temperatury spalin oraz cykliczne zmiany temperatury,
- precyzyjne dopasowanie do kołnierza turbosprężarki Renault 1.6 dCi Biturbo,
- stabilność wymiarowa zapewniająca równomierny docisk na całej powierzchni,
- odporność na działanie oleju, gazów wydechowych oraz drgań silnika,
- skuteczne ograniczenie przedmuchów i utraty ciśnienia doładowania,
- szybki montaż bez konieczności dodatkowej obróbki lub docinania.
Dlaczego warto wybrać uszczelkę AT142?
Podczas wymiany turbiny lub regeneracji turbosprężarki zastosowanie nowej uszczelki jest jednym z najważniejszych elementów prawidłowo wykonanej naprawy. Zużyta uszczelka do turbiny nie zapewnia już odpowiedniego docisku, dlatego może powodować przedmuchy spalin, utratę ciśnienia doładowania oraz pogorszenie osiągów silnika. Natomiast nowa uszczelka do turbosprężarki skutecznie przywraca szczelność połączeń, a jednocześnie chroni turbosprężarkę przed pracą w niekorzystnych warunkach. Dzięki temu cały układ pracuje stabilnie, wydajnie i zachowuje parametry przewidziane przez producenta. Co więcej, zastosowanie wysokiej jakości uszczelki ogranicza ryzyko kosztownych napraw w przyszłości oraz wydłuża żywotność turbosprężarki. W eTurboSklep znajdziesz również kompletne zestawy uszczelek, części do regeneracji turbosprężarek oraz śruby montażowe, dzięki czemu wszystkie elementy potrzebne do profesjonalnego serwisu zamówisz w jednym miejscu.
