Uszczelka AT14 – Volkswagen Audi 1.9 TDI 2.0 TDI do montażu turbosprężarki.

Pasuje do: Audi, Ford, Seat, Volkswagen

Numery turbosprężarek:

717858, 454231, 454158, 761437, 701855, 758219, 454161, 454183, 701854, 706712, 454232, 713672, 713673, 716860, 53039700193, 53039880193, 53039880109, 53039700109, BV43-0109, K03-109, 03G145702H, 03G145702HV, 03G145702HX, 028145702C, 028145702CX, 028145702CV, 53039880258, 53039700258, 900118, 03G145702F, 03G145702FX, 03G145702FV, 03G145702K, 03G145702C

Niezbędna uszczelka do prawidłowego montażu turbosprężarki.

Uszczelka AT14 Volkswagen Audi 1.9 TDI 2.0 TDI

Uszczelka AT14 to precyzyjnie wykonany element montażowy, który odpowiada za prawidłowe uszczelnienie połączenia turbosprężarki z kolektorem oraz przewodami układu wydechowego. Dzięki niej gorące spaliny pozostają w wyznaczonych kanałach. Ponadto ograniczone zostają przedmuchy oraz niepożądana utrata ciśnienia. W rezultacie układ turbodoładowania może pracować stabilnie i wydajnie. Dobrze dobrana uszczelka do turbosprężarki pomaga również zachować odpowiednie ciśnienie doładowania. Model AT14 został przygotowany z myślą o jednostkach Volkswagen oraz Audi 1.9 TDI i 2.0 TDI. W tych silnikach nawet niewielka nieszczelność może negatywnie wpływać na pracę turbiny. Dlatego odpowiednie uszczelnienie ma duże znaczenie dla osiągów oraz trwałości całego układu.

Zastosowanie uszczelki AT14

Uszczelka AT14 znajduje zastosowanie podczas montażu nowej turbosprężarki. Sprawdza się również przy planowym serwisie oraz podczas regeneracji turbiny. Ponieważ stary element może utracić swoje właściwości, jego ponowne wykorzystanie zwiększa ryzyko powstania nieszczelności. Dlatego po demontażu turbosprężarki warto zastosować nową uszczelkę. Produkt przeznaczony jest do jednostek napędowych Volkswagen oraz Audi 1.9 TDI i 2.0 TDI. Dzięki temu może być stosowany podczas prac związanych z wymianą lub naprawą układu turbodoładowania.

Przed zakupem warto porównać wymiary oraz rozstaw otworów z uszczelką wymontowaną z pojazdu. Dodatkowo można sprawdzić numer katalogowy odpowiedni dla konkretnej wersji silnika. Dzięki temu łatwiej upewnić się, że wybrany element będzie właściwie dopasowany.

Najważniejsze cechy uszczelki AT14

• Odporność na wysokie temperatury występujące po stronie wydechowej turbosprężarki.
• Materiał zachowujący właściwości podczas pracy w warunkach wysokiej temperatury i drgań.
• Precyzyjny kształt dopasowany do powierzchni montażowej turbiny.
• Stabilność wymiarowa ograniczająca ryzyko powstawania nieszczelności.
• Skuteczne ograniczenie przedmuchów gorących spalin.
• Dopasowanie do jednostek Volkswagen oraz Audi 1.9 TDI i 2.0 TDI.
• Łatwy montaż bez konieczności docinania lub dodatkowego dopasowywania.

Dlaczego warto wybrać uszczelkę AT14?

Podczas regeneracji lub wymiany turbosprężarki zastosowanie nowej uszczelki ma duże znaczenie. Zużyty element może bowiem nie zapewniać odpowiedniego docisku. W konsekwencji może pojawić się nieszczelność, przedmuch spalin oraz spadek ciśnienia doładowania. Ponadto problemy ze szczelnością mogą negatywnie wpływać na osiągi silnika. Natomiast nowa uszczelka AT14 pomaga przywrócić prawidłowe uszczelnienie połączenia. Dzięki temu zregenerowana lub wymieniona turbosprężarka może pracować stabilnie od pierwszego uruchomienia.

Co więcej, wymiana uszczelki jest niewielkim kosztem w porównaniu z ponownym demontażem turbiny. Dlatego warto zastosować nowy element przy każdej ingerencji w układ turbodoładowania. W eTurboSklep znajdziesz również kompletne zestawy uszczelek, części do regeneracji turbosprężarek oraz śruby montażowe. Dzięki temu możesz skompletować wszystkie potrzebne elementy i przygotować turbosprężarkę do prawidłowego montażu.