Uszczelka AT11 – Volkswagen Audi 1.9 TDI 2.0 TDI do montażu turbosprężarki.

Pasuje do: Audi, Ford, Seat, Volkswagen

Numery turbosprężarek:

717858, 454231, 454158, 761437, 701855, 758219, 454161, 454183, 701854, 706712, 53039700193, 53039880193, 53039880109, 53039700109, BV43-0109, K03-109, 03G145702H, 03G145702HV, 03G145702HX, 028145702C, 028145702CX, 028145702CV, 53039880258, 53039700258, 900118, 03G145702F, 03G145702FX, 03G145702FV, 03G145702K, 03G145702C

Niezbędna uszczelka do prawidłowego montażu turbosprężarki.

Uszczelka AT11 Volkswagen Audi 1.9 TDI 2.0 TDI

Uszczelka AT11 to precyzyjnie wykonany element montażowy, który odpowiada za szczelne połączenie podzespołów układu turbodoładowania. Jej zadaniem jest zapewnienie prawidłowego przylegania łączonych powierzchni. Dzięki temu spaliny oraz powietrze mogą przepływać właściwymi kanałami. Ponadto odpowiednio dobrana uszczelka do turbosprężarki ogranicza ryzyko przedmuchów oraz utraty ciśnienia. W efekcie cały układ turbodoładowania może pracować stabilnie i wydajnie. Model AT11 znajduje zastosowanie w popularnych jednostkach wysokoprężnych Volkswagen oraz Audi 1.9 TDI i 2.0 TDI. W tych silnikach prawidłowa szczelność ma duże znaczenie dla sprawności turbosprężarki. Co więcej, nieszczelność może powodować spadek osiągów oraz pogorszenie pracy jednostki napędowej.

Zastosowanie uszczelki AT11

Uszczelka AT11 znajduje zastosowanie podczas montażu nowej turbosprężarki. Sprawdza się również przy planowym serwisie oraz podczas regeneracji turbiny. Ponieważ podczas demontażu stara uszczelka może ulec odkształceniu, jej ponowne wykorzystanie zwiększa ryzyko nieszczelności. Dlatego przy ponownym składaniu układu warto zastosować nowy element uszczelniający. Produkt przeznaczony jest do pojazdów wyposażonych w silniki Volkswagen oraz Audi 1.9 TDI i 2.0 TDI. Dzięki temu sprawdzi się podczas prac związanych z wymianą lub naprawą turbosprężarki.

Przed zakupem warto porównać geometrię oraz wymiary uszczelki z elementem wymontowanym z pojazdu. Dodatkowo można sprawdzić numer katalogowy odpowiedni dla konkretnej wersji silnika lub turbosprężarki. Dzięki temu można uniknąć pomyłki i upewnić się, że wybrana część będzie prawidłowo dopasowana.

Najważniejsze cechy uszczelki AT11

• Materiał odporny na wysoką temperaturę występującą w układzie wydechowym.
• Stabilność wymiarowa podczas pracy w zmiennych warunkach temperaturowych.
• Precyzyjne wykonanie otworów dopasowanych do powierzchni montażowej.
• Odporność na działanie oleju oraz produktów spalania.
• Równomierny docisk na całej powierzchni łączonych elementów.
• Skuteczne ograniczenie przedmuchów spalin oraz utraty ciśnienia doładowania.
• Łatwy montaż bez konieczności dodatkowego dopasowywania.

Dlaczego warto wybrać uszczelkę AT11?

Podczas regeneracji lub wymiany turbosprężarki zastosowanie nowej uszczelki ma duże znaczenie. Zużyty element może bowiem nie zapewniać odpowiedniego docisku. W konsekwencji może pojawić się nieszczelność oraz przedmuchy spalin. Ponadto utrata szczelności może prowadzić do spadku ciśnienia doładowania i pogorszenia osiągów silnika. Natomiast nowa uszczelka AT11 pomaga prawidłowo uszczelnić połączenie. Dzięki temu turbosprężarka może pracować stabilnie, a cały układ zachowuje odpowiednią wydajność.

Co więcej, wymiana uszczelki jest niewielkim wydatkiem w porównaniu z kosztami ponownego demontażu turbiny. Dlatego warto zastosować nowy element podczas każdej ingerencji w układ turbodoładowania. W eTurboSklep znajdziesz również kompletne zestawy uszczelek, części do regeneracji turbosprężarek oraz śruby montażowe. Dzięki temu możesz skompletować wszystkie potrzebne elementy i przeprowadzić naprawę kompleksowo.