Uszczelka AT108 – Mercedes 3.0 CRD 280 300 318 CDI do montażu turbosprężarki.
Pasuje do: Jeep, Chrysler, Mercedes 3.0 CRD 280, 300, 318 CDI
Numery turbosprężarek:
127815, 17209090, T914655, 660874, 765155, 743507, 777318, 764809, 781743, 764381, 7643812, 764381, 765156, 770895, A6420900080, A6420900280, A6420900780, A6420901480, A6420901880, A6420902080, A6420903080, A6420904780, A6420904980, A6420905980, A6420906980, A6420900080, A6420900280, A6420900780, A6420901480, A6420901880, A6420902080, A6420903080, A6420904780, A6420904980, A6420905980, A6420906980, A6420908580, A6420905780, A6420900086, 6420900086, A6420902880, A642090288080, 642090288080, 757608, 761399.
Niezbędna uszczelka do prawidłowego montażu turbosprężarki.
Uszczelka AT108 Mercedes 3.0 CRD 280
Uszczelka AT108 Mercedes 3.0 CRD 280 to precyzyjnie wykonany element montażowy przeznaczony do turbosprężarek stosowanych w silnikach Mercedes 3.0 CRD 280, 300 oraz 318 CDI. Jej głównym zadaniem jest zapewnienie pełnej szczelności pomiędzy turbosprężarką a układem dolotowym i wydechowym. Ponieważ w układzie turbodoładowania występują bardzo wysokie temperatury oraz znaczne ciśnienia, nawet niewielka nieszczelność może prowadzić do przedmuchów spalin i utraty wydajności. Dlatego odpowiednio dobrana uszczelka do turbosprężarki stanowi jeden z najważniejszych elementów każdej profesjonalnie wykonanej naprawy. Dzięki temu spaliny przepływają wyłącznie wyznaczonymi kanałami, a jednocześnie ciśnienie doładowania pozostaje na właściwym poziomie.
Co więcej, uszczelka AT108 skutecznie ogranicza ryzyko wydostawania się gorących gazów poza układ wydechowy, a także chroni sąsiadujące podzespoły przed nadmiernym oddziaływaniem temperatury. W rezultacie turbosprężarka pracuje stabilniej, natomiast silnik zachowuje pełną kulturę pracy oraz odpowiednią dynamikę. Dodatkowo prawidłowe uszczelnienie zmniejsza ryzyko zabrudzenia komory silnika sadzą, a zarazem ogranicza możliwość powstawania kolejnych usterek. Dlatego też wymiana uszczelki przy każdym demontażu turbiny jest rozwiązaniem zalecanym zarówno przez producentów, jak i przez doświadczonych mechaników.
Zastosowanie uszczelki AT108
Uszczelka AT108 Mercedes 3.0 CRD 280 znajduje zastosowanie podczas montażu nowej turbosprężarki, regeneracji oraz okresowego serwisu jednostek Mercedes 3.0 CRD 280, 300 i 318 CDI. Ponieważ każda naprawa wymaga rozłączenia połączeń kołnierzowych, zastosowanie nowego elementu uszczelniającego pozwala zachować pełną szczelność po ponownym montażu. Dzięki temu układ turbodoładowania działa prawidłowo, a jednocześnie kierowca unika kosztownych napraw wynikających z nieszczelności.
Produkt sprawdzi się zarówno w profesjonalnych warsztatach, jak i podczas samodzielnych napraw wykonywanych przez doświadczonych użytkowników. Przed zakupem warto porównać numer katalogowy, kształt oraz wymiary z uszczelką zdemontowaną z pojazdu, natomiast w razie wątpliwości należy sprawdzić zgodność z dokumentacją producenta. W efekcie dobór odpowiedniego elementu będzie prostszy, a zarazem montaż przebiegnie szybko i bezproblemowo.
Najważniejsze cechy uszczelki AT108
- odporność na wysokie temperatury spalin,
- wytrzymałość na zmienne ciśnienie doładowania,
- precyzyjne dopasowanie do turbosprężarek Mercedes 3.0 CRD i CDI,
- stabilność wymiarowa nawet podczas intensywnej eksploatacji,
- materiał odporny na kontakt z olejem oraz oparami paliwa,
- skuteczne uszczelnienie ograniczające przedmuchy spalin,
- łatwy i szybki montaż,
- trwałość zapewniająca długą oraz bezawaryjną pracę układu.
Dlaczego warto wybrać uszczelkę AT108?
Podczas wymiany lub regeneracji turbosprężarki nie warto ponownie montować starej uszczelki, ponieważ po wcześniejszym dociśnięciu traci ona swoje właściwości uszczelniające. W konsekwencji może dojść do przedmuchów spalin, utraty ciśnienia doładowania oraz pogorszenia osiągów silnika. Dlatego właśnie nowa uszczelka AT108 Mercedes 3.0 CRD 280 zapewnia równomierny docisk, a także skutecznie zabezpiecza cały układ przed nieszczelnościami.
Co istotne, odpowiednio wykonana uszczelka wydłuża żywotność turbosprężarki, a jednocześnie pomaga utrzymać optymalne parametry pracy silnika. Dodatkowo zmniejsza ryzyko ponownego demontażu, ponieważ eliminuje problemy wynikające z nieszczelnych połączeń. W rezultacie inwestycja w nowy element uszczelniający pozwala zabezpieczyć efekty regeneracji, a zarazem ograniczyć przyszłe koszty eksploatacji.
W sklepie eTurboSklep znajdziesz również kompletne zestawy uszczelek, części do regeneracji turbosprężarek oraz śruby montażowe. Dzięki temu możesz zamówić wszystkie niezbędne elementy podczas jednej transakcji, a ponadto wykonać kompleksowy serwis szybko, wygodnie i profesjonalnie.
