sklep@eturbosklep.pl
,

Sterownik elektroniczny G-74

300,00 zł

Nowy, indywidualnie programowany sterownik elektroniczny (actuator) o numerze przekładni G-74, przeznaczony do turbosprężarek 787556-13/16/17/19.

Dostępność: 3 w magazynie

Sterownik elektroniczny (actuator) do turbosprężarki.
Numer przekładni: G-74
Numery turbosprężarek: 787556-13/16/17/19

Oferujemy fabrycznie nowy sterownik, dostarczany w stanie gotowym do zabudowy i każdorazowo programowany pod konkretny egzemplarz przed wysyłką.

Sterownik turbosprężarki, określany także jako actuator, odpowiada za precyzyjne sterowanie układem zmiennej geometrii, dzięki czemu silnik utrzymuje właściwe ciśnienie doładowania w całym zakresie obrotów. Gdy actuator pracuje poprawnie, łopatki kierownicze ustawiają się dokładnie tak, jak wymaga tego sterownik silnika, eliminując opóźnienia i spadki mocy. Zaburzenia w jego działaniu natychmiast przekładają się na nierówną pracę i pogorszenie reakcji silnika.

Przy wymianie tego elementu warto przy okazji ocenić ogólną kondycję turbiny: sprawdzić luzy wału, drożność kanałów oraz ruchomość mechanizmu kierownic. Nasze sterowniki powstają z trwałych komponentów i przechodzą kontrolę jakości. Solidne wykonanie obudowy i elektroniki przekłada się na odporność na drgania, temperaturę i wilgoć panujące w komorze silnika.

WAŻNE!!! Przed zamówieniem koniecznie porównaj oznaczenia ze swojego dotychczasowego sterownika. Numer przekładni oraz numery turbosprężarek wybite na Twoim podzespole muszą być identyczne z tymi podanymi w ogłoszeniu.

Najczęściej zadawane pytania

Po czym poznam, że actuator jest właściwy dla mojej turbiny?
>>>>>>>>>>>>>>>>Wystarczy odczytać oznaczenia z obudowy dotychczasowego sterownika i z korpusu turbosprężarki, a następnie zestawić je z numerem przekładni G-74 oraz numerami 787556-13/16/17/19. Pełna zgodność oznacza, że trafiłeś na odpowiedni element.

Jakie symptomy świadczą o awarii sterownika?
>>>>>>>>>>>>>>Najczęściej pojawia się tryb awaryjny, zapalona kontrolka silnika, wyraźny spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu albo wpis błędu o nieprawidłowym ciśnieniu doładowania. Bywa też, że silnik dymi lub nie reaguje płynnie na gaz.

Czy razem ze sterownikiem trzeba kupować nową turbinę?<br /&gt;Nie. Sterownik to osobny podzespół i jeśli sama turbosprężarka jest sprawna mechanicznie, wymiana samego actuatora w pełni przywraca prawidłowe działanie układu doładowania.

Czy dostarczony sterownik trzeba dodatkowo programować?
Nie wymaga to Twojego udziału. Każdy egzemplarz konfigurujemy i kalibrujemy przed wysyłką pod wskazaną turbinę.

Koszyk
Przewijanie do góry