Sterownik elektroniczny (actuator) do turbosprężarki.
Numer przekładni: G-48
Numery turbosprężarek: 752610-26/28/29/32/35
Fabrycznie nowy sterownik elektroniczny, gotowy do montażu i programowany indywidualnie pod konkretny egzemplarz turbosprężarki.
Tryb awaryjny, nagły spadek mocy przy wejściu na obroty, szarpanie i dymienie z układu wydechowego to sygnały, których nie wolno bagatelizować — w dużej części przypadków źródłem problemu okazuje się uszkodzony sterownik turbosprężarki. Ten podzespół, znany w branży jako actuator, steruje mechanizmem zmiennej geometrii, ustawiając kąt łopatek kierownicy w odpowiedzi na zapotrzebowanie silnika. Od jego sprawności zależy stabilne ciśnienie doładowania w całym zakresie obrotów. Kiedy elektronika wewnątrz actuatora przestaje precyzyjnie pozycjonować mechanizm zmiennej geometrii, jednostka napędowa traci elastyczność, a komputer pokładowy często wymusza pracę w trybie awaryjnym.
Wymiana sterownika to rozwiązanie znacznie tańsze i szybsze niż zakup kompletnej turbosprężarki. Przed montażem warto skontrolować stan samej turbiny — luzy wału, drożność kanałów oraz swobodę ruchu mechanizmu zmiennej geometrii — ponieważ zatarty mechanizm potrafi zniszczyć nawet nowy actuator w krótkim czasie. Oferowany sterownik wykonano z dbałością o jakość komponentów elektronicznych i precyzję pasowania, co przekłada się na powtarzalne, bezawaryjne działanie. Po zamontowaniu konieczne jest przeprowadzenie kalibracji, aby parametry pracy odpowiadały danej turbosprężarce.
WAŻNE!!! Przed zakupem zweryfikuj oznaczenia naniesione na obudowie własnego actuatora oraz tabliczce turbosprężarki. Numer przekładni musi brzmieć G-48, a numer turbosprężarki mieścić się w zakresie 752610-26/28/29/32/35. Zgodność obu numerów jednocześnie gwarantuje prawidłowy montaż i poprawną kalibrację.
Najczęściej zadawane pytania
Czy sterownik wymaga programowania po zamontowaniu?
Tak. Każdy actuator po wymianie należy skalibrować względem konkretnej turbosprężarki, aby położenie łopatek zmiennej geometrii odpowiadało fabrycznym wartościom.
Skąd mam pewność, że to sterownik, a nie cała turbina?
Typowe objawy uszkodzenia actuatora to tryb awaryjny, spadek mocy i szarpanie. Zalecamy diagnostykę komputerową oraz kontrolę swobody ruchu mechanizmu zmiennej geometrii.
Jak dopasować sterownik do mojej turbosprężarki?
Porównaj numer przekładni G-48 oraz numer turbosprężarki z zakresu 752610-26/28/29/32/35 z oznaczeniami na swoim podzespole. Oba muszą być zgodne.
Czy sterownik jest nowy?
Tak, oferujemy fabrycznie nowy, gotowy do montażu sterownik elektroniczny, programowany indywidualnie pod dany egzemplarz turbosprężarki.