Sterownik elektroniczny (actuator) do turbosprężarki.
Numer przekładni: G-13
Numery turbosprężarek: 806094-2/3/4/5/6
Fabrycznie nowy, gotowy do montażu egzemplarz, programowany indywidualnie pod konkretną jednostkę napędową.
Kierunek strumienia spalin uderzających w wieniec ruchomych łopatek decyduje o tym, ile energii zostanie przekazane wirnikowi turbiny — a właśnie tym kątem ustawienia łopatek steruje sterownik turbosprężarki. Przy niskich obrotach przymknięcie łopatek zawęża kanał i przyspiesza gazy, dzięki czemu ciśnienie doładowania narasta błyskawicznie; przy wysokich obrotach łopatki otwierają się, zmniejszając opory wydechu. Ten precyzyjny mechanizm zmiennej geometrii (VNT/VGT) byłby bezużyteczny bez elementu wykonawczego — actuator przelicza sygnał ze sterownika silnika na fizyczny ruch krzywki przesuwającej pierścień regulacyjny, utrzymując zadane ciśnienie doładowania w każdym zakresie pracy. To dlatego sprawność tego podzespołu bezpośrednio przekłada się na elastyczność, dynamikę i kulturę pracy całego układu.
Wymiana sterownika to często najtańszy sposób na przywrócenie pełnej sprawności turbosprężarki bez konieczności jej demontażu czy regeneracji. Po montażu i kalibracji warto przeprowadzić kontrolę swobody ruchu mechanizmu geometrii turbiny oraz odczyt parametrów rzeczywistego i żądanego ciśnienia doładowania — pozwala to upewnić się, że łopatki nie zacinają się od nagaru. Oferowany podzespół powstaje z komponentów spełniających rygorystyczne normy jakościowe, zapewniając trwałość i powtarzalność działania porównywalną z częścią oryginalną.
WAŻNE!!! Przed zakupem zweryfikuj, że numer przekładni G-13 oraz numery turbosprężarek 806094-2/3/4/5/6 pokrywają się z oznaczeniami na Twoim podzespole. Zgodność tych numerów jest warunkiem prawidłowego programowania i bezbłędnej współpracy actuatora z elektroniką pojazdu.
Najczęściej zadawane pytania
Czy sterownik wymaga programowania po montażu?
Tak. Egzemplarz jest programowany indywidualnie pod daną jednostkę, dlatego po zamontowaniu konieczna jest kalibracja zerowego położenia łopatek za pomocą odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego.
Skąd mam pewność, że actuator pasuje do mojej turbiny?
Decydujące jest dopasowanie numerów: przekładnia G-13 oraz turbosprężarki 806094-2/3/4/5/6. Jeśli oznaczenia są zgodne z Twoim podzespołem, sterownik będzie współpracował prawidłowo.
Po czym poznać, że dotychczasowy sterownik jest uszkodzony?
Typowe objawy to spadek mocy, tryb awaryjny, błędy ciśnienia doładowania w pamięci sterownika silnika oraz brak reakcji mechanizmu zmiennej geometrii na sygnał sterujący.
Czy element jest fabrycznie nowy?
Tak, oferujemy fabrycznie nowy podzespół gotowy do montażu, wykonany z komponentów spełniających wysokie normy jakościowe.