Sterownik elektroniczny (actuator) do turbosprężarki.
Numer przekładni: G-013/G-13
Numery turbosprężarek: 758351-21/22/23/24
Fabrycznie nowy sterownik, dostarczany gotowy do montażu i kalibrowany pod konkretny egzemplarz turbosprężarki podczas zamówienia.
Sterownik turbosprężarki, czyli actuator oznaczony numerem przekładni G-013/G-13, odpowiada za sterowanie zmienną geometrią (VNT/VGT) i precyzyjne pozycjonowanie łopatek kierownicy. To właśnie od dokładności tego ruchu zależy płynna regulacja ciśnienia doładowania w całym zakresie obrotów silnika. Element ten jest przeznaczony do jednostek z grupy 758351-21/22/23/24, gdzie zastępuje zużyty lub niesprawny moduł wykonawczy. Jeśli potrzebujesz potwierdzenia kompatybilności, nasz zespół techniczny chętnie zweryfikuje numery katalogowe Twojej części przed wysyłką.
Wymiana actuatora to często skuteczniejsze rozwiązanie niż kosztowna regeneracja całej turbiny. Warto jednak przy okazji ocenić stan samej turbosprężarki, sprawdzić luzy wału oraz drożność mechanizmu zmiennej geometrii, aby nowy sterownik mógł działać bez przeszkód. Stosujemy podzespoły o sprawdzonej jakości, które zapewniają powtarzalną pracę i długą żywotność. Dzięki temu silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem odzyskuje pełną dynamikę i prawidłowe parametry pracy.
WAŻNE!!! Przed zakupem koniecznie porównaj oznaczenia umieszczone na Twoim dotychczasowym sterowniku. Zarówno numer przekładni, jak i numery turbosprężarek odczytane ze starego elementu muszą być identyczne z tymi podanymi w ogłoszeniu (G-013/G-13 oraz 758351-21/22/23/24). Rozbieżność choćby jednego oznaczenia oznacza, że część nie będzie pasować do Twojej turbiny.
Najczęściej zadawane pytania
Po czym poznam, że dany actuator będzie pasował do mojej turbosprężarki?
Najpewniejszą metodą jest zestawienie numeru przekładni i numerów turbo z Twojej obecnej części z danymi z ogłoszenia. Gdy oznaczenia się zgadzają, dopasowanie jest gwarantowane. W razie wątpliwości prześlij nam zdjęcie tabliczki, a my pomożemy w weryfikacji.
Jakie symptomy świadczą o awarii sterownika zmiennej geometrii?
Typowe objawy to spadek mocy, opóźniona reakcja na gaz, tryb awaryjny silnika, zwiększone dymienie czy błędy dotyczące ciśnienia doładowania w pamięci sterownika. Często towarzyszy temu charakterystyczne, nierówne zachowanie turbiny pod obciążeniem.
Czy nowy sterownik wymaga kalibracji po montażu?
Tak. Actuator jest programowany indywidualnie do danej turbosprężarki, dlatego po zamontowaniu konieczne jest ustawienie zakresu ruchu łopatek zgodnie z parametrami jednostki. Najlepiej powierzyć to czynności wykwalifikowanemu serwisowi.
Czy warto skontrolować turbinę po wymianie modułu wykonawczego?
Zdecydowanie warto. Sprawdzenie drożności mechanizmu VNT/VGT oraz luzów wału pozwala upewnić się, że nowy sterownik nie będzie pracował przeciwko zatartemu układowi i posłuży bezawaryjnie przez długi czas.